بررسی اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی منجر به مرگ در استان سمنان در سال

Authors

جلیل حسنی

jalil hasani dept. of epidemiology, school of public health, shahid beheshti university of medical sciences, tehran, iran.گروه اپیدمیولوژی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایران سید سعید هاشمی نظری

seyed saeed hashemi nazari dept. of epidemiology, school of public health, shahid beheshti university of medical sciences, tehran, iran.گروه اپیدمیولوژی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایران محمدرضا قدیرزاده

mohammadreza gadirzadeh legal medicine research center, tehran, iranمرکز تحقیقات پزشکی قانونی، تهران، ایران احمد شجاعی

ahmad shojaei dept. of ophthalmology, baghyatolah university of medical sciences, tehran, iranدپارتمان چشم پزشکی، دانشگاه بقیه الله، تهران، ایران

abstract

سابقه و هدف: سوانح ترافیکی در جهان 1/2 درصد از کل موارد مرگ و 23 درصد از کل موارد مرگ ناشی از حوادث را تشکیل می دهند. کشور ما به لحاظ سوانح ترافیکی به عنوان یکی از کشورهای دارای بیش ترین موارد تصادف و مرگ ناشی از آن معرفی شده است. با توجه به این که میزان بروز مرگ ناشی از سوانح ترافیکی در استان سمنان بسیار بالاتر از میانگین کشوری گزارش شده است، هدف ما در این مطالعه بررسی اپیدمیولوژیک سوانح منجر به مرگ در این استان می باشد. مواد و روش ها: در این مطالعه مقطعی-تحلیلی، از کلیه ی اطلاعات مربوط به مرگ ناشی از سوانح ترافیکی استان سمنان در سال 1391 که توسط سازمان پزشکی قانونی کشور گزارش شد، استفاده گردید. کلیه ی اطلاعات دریافتی، ابتدا کنترل و سپس با استفاده از نرم افزار آماری stata 12 مورد تجزیه و تحلیل از نظر متغیرهای اپیدمیولوژیک  قرار گرفت. هم چنین رابطه ی بین برخی متغیرهای موثر بر روی تصادف با آزمون های آماری سنجیده شد. یافته ها: به طور کلی در سال 1391 تعداد 331 مورد مرگ ناشی از سوانح ترافیکی از استان سمنان گزارش شد. میزان بروز خام و استاندارد شده سنی مرگ به ترتیب 3/52 و 9/52 درصد هزار نفر بود. بیش از 68 درصد (228 مورد) موارد در مردان مشاهده شد. بیش ترین فراوانی مرگ با 134 مورد (5/40 درصد) در گروه سنی 64-35 سال دیده شد. مرگ اکثر افراد به علت ضربه به سر (07/44 درصد) بود. بیش ترین فراوانی نسبی مرگ در ماه های شهریور و تیر مشاهده شد. محل تصادف 9/81 درصد از مرگ ها در محورهای برون شهری بود. نتیجه گیری: با توجه به بالا بودن میزان بروز، بیش تر بودن فراوانی مرگ ها در محورهای برون شهری و هم چنین این مطلب که ضربه به سر علت مرگ بیش از 40 درصد متوفیان را تشکیل می داد، اقدامات پیشگیرانه و برنامه ریزی های مناسب در جهت کاهش مرگ ناشی از تصادفات، افزیش ایمنی جاده ها و راه ها به خصوص محورهای برون شهری ضروری به نظر می رسد

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

بررسی اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی منجر به مرگ در استان سمنان در سال

سابقه و هدف: سوانح ترافیکی در جهان 1/2 درصد از کل موارد مرگ و 23 درصد از کل موارد مرگ ناشی از حوادث را تشکیل می‌دهند. کشور ما به لحاظ سوانح ترافیکی به‌عنوان یکی از کشورهای دارای بیش‌ترین موارد تصادف و مرگ ناشی از آن معرفی شده است. با توجه به این‌که میزان بروز مرگ ناشی از سوانح ترافیکی در استان سمنان بسیار بالاتر از میانگین کشوری گزارش شده است، هدف ما در این مطالعه بررسی اپیدمیولوژیک سوانح منجر...

full text

بررسی اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی منجر به مرگ در استان اصفهان در سال ۱۳۹۱

حوادث رانندگی درایران ازلحاظ تعدادقربانیان، دومین عامل مرگ ومیر محسوب میشود. باتوجه به اهمیت وبارناشی ازتصادفات رانندگی لازم است تاباترسیم وتحلیل وضعیت موجودبستراطلاعاتی مناسبی برای پیشگیری وکنترل سوانح جاده ای فراهم شودازطرفی با توجه به اینکه استان اصفهان به دلیل داشتن جاذبه های گردشگری وواقع شدن درشاهراه مواصلاتی اصلی کشوروبا جابه جایی روزانه40میلیون تن بارو30هزار مسافرسهم ده درصدکل حمل ونقل ...

full text

بررسی اپیدمیولویک حوادث ترافیکی منجر به مرگ در شهرستان ساری استان مازندران در سال 1393

Introduction and purpose: Road traffic injuries are one of the most important health problems in recent communities that annually takes the lives of more than 12,000 people around the world. The present study examined the epidemiology of fatal traffic accidents in Sari, Mazandaran province, Iran, in  2014. Methods: This descriptive study was conducted using the informat...

full text

بررسی اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی جاده‌ای در استان قم

زمینه و هدف: حوادث ترافیکی جاده‌ای از مشکلات عمده نظام سلامت در دنیاست. ایران در شمار مناطقی است که میزان بالای ناخوشی و مرگ و میر ناشی از حوادث جاده‌ای را به خود اختصاص داده‌است. مطالعه حاضر با هدف تعیین اپیدمیولوژی سوانح ترافیک جاده‌ای در استان قم انجام شد. روش بررسی: در این مطالعه توصیفی، سوانح ترافیک جاده‌ای که به مرکز پزشکی قانونی و مرکز اورژانس و فوریت‌های پزشکی گزارش شده‌بود، مورد بررسی ...

full text

بررسی اپیدمیولوژیک حوادث رانندگی منجر به مرگ در استان خوزستان در سال 1389

مقدمه: حوادث رانندگی در ایران، دومین عامل مرگ و میر محسوب می‌‏شود؛ در حالی که در جهان، سوانح رانندگی عامل نهم مرگ و میر است. این مطالعه با هدف بررسی اپیدمیولوژیک حوادث رانندگی منجر به مرگ در استان خوزستان انجام گرفته است. روش‌ها: مطالعه حاضر یک مطالعه توصیفی است که از فروردین تا اسفند 1389 از طریق جمع‌آوری اسناد و مدارک موجود همه متوفیانی که به علت تصادفات رانندگی فوت کرده و برای صدور جواز دفن،...

full text

بررسی اپیدمیولوژیک سوانح و حوادث ترافیکی منجر به فوت در استان سیستان و بلوچستان در سال ۱۳۹۱

سابقه و هدف: سوانح و حوادث ترافیکی در سراسر دنیا به عنوان علت اصلی ناتوانی و مرگ ومیر شناخته شده است. این مطالعه باهدف بررسی اپیدمیولوژیک سوانح و حوادث ترافیکی منجر به فوت در استان سیستان و بلوچستان اجرا شد. روش بررسی: مطالعه از نوع توصیفی تحلیلی با استفاده از داده های موجود پزشکی قانونی در جمعیت تحت پوشش استان سیستان و بلوچستان در سال 91 که دچار سانحه ترافیکی شده و جان خود را ازدست داده بودند،...

full text

My Resources

Save resource for easier access later


Journal title:
کومش

جلد ۱۷، شماره ۲، صفحات ۳۰۴-۳۱۱

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023